Skip to main content

Ga xe lửa Bắc Melbourne - Wikipedia


Ga xe lửa Bắc Melbourne nằm ở rìa phía bắc của khu thương mại trung tâm Melbourne, Úc. Nhà ga là một điểm trao đổi chính với các tuyến Craigieburn, Flemington Racecference, Sunbury, Upfield, Werribee và Williamstown đều phục vụ nhà ga. Nó mở cửa vào ngày 6 tháng 10 năm 1859, [2][3] và được liệt kê trong Sổ đăng ký di sản Victoria. [4]

Vào ngày 29 tháng 11 năm 2017, chính phủ tiểu bang tuyên bố rằng, như một phần của dự án Đường hầm tàu ​​điện ngầm Melbourne, North Melbourne sẽ được đổi tên thành West Melbourne, để phản ánh tốt hơn vị trí địa lý của nó và cho phép một nhà ga mới gần đó được đặt tên là Bắc Melbourne. [5]

Tổng quan về nhà ga [ chỉnh sửa ]

Tiện nghi [ chỉnh sửa ]

Sơ đồ nguyên lý của nhà ga

Nằm ở phía Tây Melbourne, lối vào nhà ga chính nằm ở cuối phía nam của các nền tảng tại ngã tư đường Adderley và Dryburgh. Tòa nhà này có văn phòng đặt phòng chính, nhà vệ sinh công cộng và một ki-ốt, với quyền truy cập nền tảng thông qua thang cuốn và thang máy. Từ các dốc gạch phía bắc liên kết các nền tảng, và các nền tảng 2 đến 6 có mái hiên được liệt kê di sản và phòng chờ gạch.

Ở cuối phía bắc của nhà ga là những tòa nhà gạch nâu thời kỳ những năm 1970 được xây dựng trên cầu vượt đường Dynon cũ, nơi có nhà vệ sinh công cộng và một văn phòng bưu kiện đường sắt trước đây. Cho đến tháng 11 năm 2009, tòa nhà này cũng có lối ra chính đến Ireland Street và Đường sắt, cùng với văn phòng đặt phòng và ki-ốt, cho đến khi chúng được chuyển đến buổi hòa nhạc hiện tại ở cuối phía nam. Phía bắc cũng có lối ra phía tây đến ga hàng hóa đường sắt Melbourne Yard, không mở cửa cho công chúng. [6]

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Công việc xây dựng trên tuyến đường phía nam mới vào tháng 2 năm 2008
Quang cảnh từ Nền tảng 6 vào tháng 5 năm 2007

Tuyến đường sắt đầu tiên qua địa điểm của nhà ga Bắc Melbourne là tuyến Williamstown ngày nay và đoạn đầu tiên của tuyến Melbourne, Mount Alexander và Công ty đường sắt sông Murray (đến Sunbury) , cả hai đã mở vào ngày 13 tháng 1 năm 1859. Nhà ga hành khách đầu tiên với hai nền tảng được mở vào ngày 6 tháng 12 năm 1859 và sáu nhà ga hiện tại đã được mở vào ngày 9 tháng 6 năm 1886. [7]

Nhà ga mới là của kiến ​​trúc cổ điển miễn phí, với gạch đỏ được sử dụng với dải gạch màu kem, cùng với mái hiên và công trình ren bằng gang. [4] Khi được xây dựng vào năm 1886, Bắc Melbourne có sáu nền tảng, với bốn tòa nhà nền tảng có nhà vệ sinh nữ và một phụ nữ đang chờ m. Văn phòng đặt phòng chính, phòng chờ và văn phòng của chủ trạm được đặt gần đoạn đường nối tới sân ga 1, và nhà vệ sinh nam và văn phòng khuân vác được đặt dưới các đường dốc. [4]

Tàu ngoại ô Sân bãi gần nhà ga đã được khai trương vào tháng 12 năm 1973 như là một phần của dự án City Loop. [8] Cầu đi bộ liên kết các bên với trung tâm bảo trì Macaulay cũng được mở vào khoảng thời gian này. [9] Nhà máy giặt và các bên bổ sung ở Melbourne Yard đã được đưa vào hoạt động vào tháng 5 năm 1995, như là một phần của việc hợp lý hóa Jolimont Yard. [10]

Các tòa nhà ga trên con đường phía bắc được xây dựng vào năm 1974, [4] và trong những năm 1980 như là một phần của công trình xây dựng cho City Loop các đường dốc tới Nền tảng 1 và 2 đã bị thay đổi và nền tảng mở rộng về phía bắc.

Nó được nâng cấp thành trạm Premium vào ngày 19 tháng 7 năm 1996. [11]

Vào tháng 5 năm 2006, nó đã được thông báo rằng nhà ga sẽ được tái phát triển như một phần của dự án trị giá 36 triệu đô la. [19659025] Công việc bao gồm một lối vào chính mới ở cuối phía nam của nhà ga với thang cuốn, cầu thang và thang máy được cài đặt để truy cập nhanh hơn vào các nền tảng khác và để giúp hành khách khuyết tật. Công việc bắt đầu vào tháng 5 năm 2007 và được hoàn thành vào ngày 16 tháng 11 năm 2009. [13][14] Để hỗ trợ xây dựng và tránh sự gián đoạn để đào tạo hành khách, một sàn tàu đã được dựng lên trên đường ray, cho phép các đoàn tàu tiếp tục chạy bình thường bên dưới trong khi công việc tiếp tục hoạt động trên cao. [3]

Tháng 3 năm 2008, tuyến đường 401 của Sita Buslines bắt đầu hoạt động từ ga Bắc Melbourne đến Bệnh viện Hoàng gia Melbourne và Đại học Melbourne ở Carlton và Parkville, cho phép những người đi làm tránh đi qua Vòng lặp Thành phố. [15] [16]

Từ tháng 12 năm 2013, các dịch vụ V / Line Geelong và Warrnambool không còn dừng tại nhà ga, do việc mở phần đầu tiên của Liên kết đường sắt khu vực giữa Nam Cross và South Kensington, đã đi qua Bắc Melbourne. [17] Vào ngày 11 tháng 7 năm 2014, các dịch vụ Ballarat, MediaWiki, Bendigo, Swan Hill và Echuca cũng đã dừng tại North Melbourne, đã bị ngừng hoạt động o Đường ray liên kết đường sắt khu vực [18]

Nền tảng & dịch vụ [ chỉnh sửa ]

Bắc Melbourne có sáu nền tảng.

Nền 1 ] chỉnh sửa ]

Sita Buslines vận hành một tuyến đến và đi từ ga Bắc Melbourne:

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]


visit site
site

Comments

Popular posts from this blog

Các nhóm chỉ đạo thơm điện di - Wikipedia

Trong hóa học hữu cơ, một nhóm quyên góp điện tử ( EDG ) hoặc nhóm giải phóng electron ( ERG ) ( Tôi có hiệu lực) là một nguyên tử hoặc nhóm chức năng tặng một phần mật độ electron của nó vào hệ thống liên hợp π thông qua cộng hưởng hoặc hiệu ứng cảm ứng, do đó làm cho hệ thống π trở nên nucleophilic hơn. [1] [2] Khi được gắn vào một phân tử benzen, một electron nhóm quyên góp làm cho nó có nhiều khả năng tham gia vào các phản ứng thay thế điện di. Bản thân benzen sẽ trải qua quá trình thay thế bằng điện di, nhưng các nhóm thế bổ sung có thể làm thay đổi tốc độ phản ứng hoặc sản phẩm bằng cách ảnh hưởng điện tử hoặc không gian đến sự tương tác của hai chất phản ứng. EDG thường được gọi là nhóm kích hoạt . Một nhóm rút điện tử ( EWG ) ( -I hiệu ứng) sẽ có tác dụng ngược với tính nguyên sinh của hạt nhân như EDG, vì nó loại bỏ mật độ electron một hệ thống π, làm cho hệ thống π trở nên điện di hơn. [2] [3] Khi được gắn vào phân tử benzen, một nhóm rút electron làm cho

Murad II - Wikipedia

Murad II (tháng 6 năm 1404 - 3 tháng 2 năm 1451) (Thổ Nhĩ Kỳ Ottoman: مراد انى Murād-ı s ānī Thổ Nhĩ Kỳ: ]) là Quốc vương Ottoman từ 1421 đến 1444 và 1446 đến 1451. Triều đại của Murad II được đánh dấu bằng cuộc chiến tranh dài mà ông đã chiến đấu chống lại các lãnh chúa phong kiến ​​Kitô giáo ở Balkan và beyliks Thổ Nhĩ Kỳ ở Anatolia, một cuộc xung đột kéo dài 25 năm. Anh ta được nuôi dưỡng ở Amasya và lên ngôi sau cái chết của cha mình Mehmed I. Mẹ anh ta là Valide Sultan Emine Hatun (con gái của Suleyman Bey, người trị vì Dulkadirids), người phối ngẫu thứ ba của cha anh ta. Cuộc hôn nhân của họ đóng vai trò là một liên minh giữa Ottoman và nhà nước đệm này, và sinh ra một người con trai, Mehmed II, người sẽ tiếp tục chinh phục thành công thủ đô của Đế quốc Byzantine, Constantinople, vào năm 1453. Thời niên thiếu [ chỉnh sửa ] Murad sinh vào tháng 6 năm 1404 với Quốc vương Mehmed I và vợ Emine Hatun, và ông đã trải qua thời thơ ấu ở Amasya. Năm 1410, Murad cùng cha đế

Hệ thống IM/DD – Wikipedia tiếng Việt

Hệ thống IM/DD(Intensity Modulation with Direct Detection) là hệ thống truyền dẫn thông tin quang điều chế cường độ, tách sóng trực tiếp. Nguồn bức xạ quang từ các Laser, LED được điều chế trực tiếp với tín hiệu thông tin dạng điện, nghĩa là cường độ bức xạ quang sẽ phụ thuộc trực tiếp vào tín hiệu điện đưa vào. Tại đầu thu. Tại đầu thu, tín hiệu quang được biến đổi trực tiếp thành tín hiệu ban đầu thông qua các bộ PIN, APD(các bộ thu quang). Tín hiệu điện thu được tỷ lệ với cường độ ánh sáng thu được tại đầu cuối của sợi quang. Tốc độ truyền dẫn của phương pháp này không cao lắm nên chưa tận dụng được hết khả năng truyền dẫn của sợi quang. Tốc độ càng cao, độ nhạy máy thu quang có xu hướng giảm.